Электромоторы первой половины века упёрлись в физический предел — несколько тысяч оборотов в минуту означали, что бор скорее давил и рвал ткань зуба, чем резал её, а перегрев и боль были неизбежной платой за лечение. Решение пришло из совсем другой области: в конце 1940-х новозеландский стоматолог Джон Патрик Уолш с коллегами из Доминионской физической лаборатории в Веллингтоне спроектировал угловой наконечник с миниатюрной воздушной турбиной внутри — заявка на патент была подана в 1949 году. В США идею довёл до серийного продукта стоматолог Джон Борден: в 1957 году компания Dentsply начала выпускать наконечник «Airotor», где сжатый воздух раскручивал турбину до сотен тысяч оборотов в минуту. Эффект был разительным — бор резал эмаль и дентин почти без давления, время препарирования сократилось в разы, а с ним и мучения пациента. Другие производители быстро подхватили технологию: собственную турбину KaVo выпустила уже в 1959 году. Современные высокоскоростные наконечники держат ту же пневматическую схему, разгоняясь примерно до 250–450 тысяч оборотов в минуту. Турбинная бормашина стала, пожалуй, главным символом «пневматической эры» в стоматологии XX века.
Техника
Турбинная бормашина «Аэротор»
В 1957 году в кабинеты стоматологов пришёл звук, знакомый каждому пациенту, — высокий свист турбины, разгоняющейся сжатым воздухом до сотен тысяч оборотов в минуту.
1950-е годы